聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復合路途和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是易為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車噪聲對鄰近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設備，使聲波傳播有一個明顯的附加衰減，然后減弱接收者地址的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設備就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運用各類型聲屏障多的當?shù)亍?/p>

       高架橋聲屏障是目前為處理橋梁噪音而采用的一種辦法，高架橋聲屏障的規(guī)劃有需要考慮周圍環(huán)境，關于現(xiàn)有的橋梁，代表聲點的布景噪音值能夠在現(xiàn)場測量。關于尚未竣工或未注冊的橋梁，能夠直接測量布景噪聲。然后依據(jù)理論公式核算擋墻的高度和所需的結構。在構建聲屏障之前確認布景噪聲值關于現(xiàn)有的橋梁，依據(jù)理論公式核算聲屏障的高度和所需的結構。

       高架橋聲屏障全部組件在工廠中依照建筑規(guī)劃圖紙制造，并通過現(xiàn)場裝置。它外觀美麗大方，規(guī)劃精巧，成本低，運用壽命長，特別適合橋梁高架橋高速公路、城市輕軌和地鐵的防噪音運用，是現(xiàn)代城市抱負的隔音降噪設備。通過在聲源和接收點之間插入聲屏障，建立無限長的聲屏障，聲波只能在聲屏障上躲藏，在此之后構成聲音區(qū)域，就像光線被物體構成一個暗影相同。